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2018/12/12 高镍三元电池时代真的来了?

 

近年来,高能量密度的三元电池市场需求量越来越大,主要受两方面的影响。


一、钴价上涨的影响。
众所周知,钴是三元电池中的重要原材料,其影响到整个动力电池的稳定性和安全性。但由于钴资源稀缺,以及钴主要产地刚果(金),其基础设施相对落后,开采难度大、成本高,以至于2017年以来价格不断上行。在成本压力的背景下,动力电池“高镍三元材料”成为发展趋势。

二、国家政策对动力电池能量密度要求的提高。
根据工信部《汽车产业中长期发展规划》要求,到2020年新能源汽动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上,力争实现350Wh/kg,系统比能量力争达到260Wh/kg,成本降至1元/Wh以下。到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上,动力电池系统比能量达到350Wh/kg。靠磷酸铁锂来实现比较困难,所以大家选择三元方向。据了解,三元正极材料的高镍低钴化在提升电池能量密度、降低材料成本等方面具有明显优势,因此,各大车企与电池厂商争相迈向三元动力电池之路。

根据研究预测,采用三元811加石墨,领先厂商今年有望做到动力电池单体比能量达到250wh/kg,因此,高镍811有望成为主流。



(文章来源:中国电池联盟)

中顺新能市场部 2018年12月12日 责任编辑:小徐

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